汽车零部件(五金机械加工)行业解决方案
您目前所遇到的问题
1. 生产计划与进度: 随着定制化与个性化的浪潮,汽车零部件行业的产品种类变得越来越繁杂,订单也由大单变成了小单,生产计划调整比较频繁。 而且有部分工艺需要进行外协加工,生产计划的制定比较麻烦。生产进度的反馈滞后,比较好的公司一般要滞后1~2天, 有些公司等到计划部门拿到进度数据甚至到等3天以上。
2. 生产产品与物料: 产品结构复杂,在制品存量大、存储地点分散,对物料(部品)配送部门的及时配送带来很大的挑战。 汽车零部件行业通常都通过流转卡(看板)进行上下工序工件的交接,这种方式很好的进行正常的交接, 但是对尾数、退料、交接班等异常处理流程无能为力,导致在制品库存信息不准确。 某些在制品在车间停放的时间过长,减少、丢失现象时有发生。
3. 生产工艺: 工艺复杂,本行业包含切断、压铸、锻造、粗加工、精加工(研磨)等五金/机械工艺,又包含有组装工艺; 而且随着公司的发展,在不同的时期引进了不同的设备,随之而来导致同产品多种工艺并存,同一个产品不同流程(产线/设备)并行生产, 各产线(设备)的良率(不良率)、稼动率(可动率),所需要的人员及其技能,诸如此等情况,给生产计划的制定和生产现场车间的管理都带来非常大的麻烦。
4. 生产设备: 汽车零部件行业的生产严重依赖生产机台,型号繁杂、数量众多。维修人员能力不均衡,常见故障反复发生,特殊疑难故障无人会修;设备异常状态缺乏监控,实际产能利用率低。
5. 生产环境: 以汽车零部件行业为代表的五金/机械加工行业,生产现场高温、强电、 强磁等导致布线难度高、无线信号差、信号延迟大; 给汽车零部件行业的信息化与智能化的顺利实施带来重重困难。
6. 生产追溯: 因为是金属产品,而且由于是汽车部件,对精度要求高,生产的环境特殊,无法粘贴条码与RFID标签, 产品出厂以后,在发生品质的时候,无法根据成品追溯到该产品的具体生产情况,如具体原料供应商和批次、生产机台与具体机台等。
7. 生产管理: 虽然新上的5000~6000万每条的智能流水线已经实现了全线生产制造的自动化和数字化,但是并没有实现生产管理的数字化和智能化, 管理还是传统管理方式。比如没有实现设备间的互联互通;设备的参数如负间隙、温度等也只是存在于机台内部,或者以文本文件等形式存放于某台电脑上, 并没有有效利用;管理报表仍然是手工完成;计划与生产实际仍然脱钩。
智汇星红的解决方案
智汇星红针对汽车零部件行业的新一代智能制造平台, 可以克服高温、强电与强磁等恶劣的信息化环境, 无缝从各品牌型号PLC(三菱、光洋、西门子、基恩士等) 中实时采集数据并进行分析,实时监控生产机台的状态,实时计算WIP、生产进度与稼动率(可働率), 实时生成生产报表,并将现场的生产状态实时反映在电子看板上,可以通过Internet实时在线了解当前的生产情况,实现透明工厂、口袋工厂
智汇星红APS(高级计划与排程系统)可以解决有限产能条件下的交期预测、 产能平衡、工序详细调度生产计划、多工厂多车间协同等计划难题;实现最优排产结果,快速合理调配物料、 设备、人员等生产资源。
智汇星红MES(制造执行系统)可以实时分派生产任务、实时分析生产数据,使得生产计划部门可以实时掌控一线生产进度, 发现生产瓶颈、优化工序,提高生产效率和管理决策能力。可以实时计算、分析生产过程中详细的人员设备的实际使用情况、 物料的投入与消耗(WIP信息)、产品的生产信息等。
设备管理模块提供设备登记、设备维保、设备的监控统计与分析等功能。设备台账提供对设备生命周期的完整、详细的管理信息, 可以打印设备标签,导出统计报表,方便地对设备进行全方位的管理,并通过对设备数据的自动化采集,自动进行设备稼动率等分析。
可以将外协工厂纳入到本工厂的各个车间体系一起进行统一管理。
智汇星红PAD(工位终端系统)可以实现数据采集、产线控制、操作管理(SOP)、报工移库、品质管控、安灯警报、报障维修等功能。 可以克服切断、压铸、锻造等车间的强磁、高压、高温环境,通过WIFI、Zigbee等无线方式和局域网、485/232等有线方式进行安装, 有效减少安装部署的工作量,方便使用和维护。
可以方便的解决现场的领料、退料、补料、尾数报工、交接班等问题,方便的跟踪车间的在制品。
智汇星红DCS(数据采集与设备控制系统)可以可以无缝从大型机台尤其是PLC(三菱、光洋、倍福、西门子、基恩士等) 中实时采集数据并进行分析,实时监控生产机台的状态;可以控制设备的动作与行为,支持SPC统计,以分析产品的品质状况和设备的参数。
智汇星红KANBAN(电子看板系统)集生产进度、人员绩效、机台状态、E-SOP、安灯警报、现场视频监控等于一体,对生产过程中的人、机、料、法、 环进行360°的无死角监控,生产现场问题无所遁形。